Airbus Ingin Ubah Kargo Menjadi Tempat Relaksasi Penumpang

Airbus, produsen pesawat terbesar di Eropa, telah mengumumkan rencana untuk mengubah kargo pesawat menjadi kompartemen tidur dan relaksasi bagi penumpang.

Perusahaan ini telah bermitra dengan Zodiac Aerospace, pemasok peralatan penerbangan, untuk menciptakan konsep, yang dapat memberi para penerbang kelas ekonomi kesempatan untuk menukar tempat duduk yang sempit untuk tempat tidur dan sofa bergaya kapsul – atau melewatkan waktu di meja kerja atau di area bermain anak-anak .

Penumpang tidak akan dapat mengakses area saat lepas landas atau mendarat, sementara tempat tidur akan ditempatkan dalam modul yang dapat dilepas yang dapat dipertukarkan dengan kontainer kargo biasa.

Rancangan ini diperkenalkan kemarin di Pameran Interiors Pesawat tahunan, yang diselenggarakan di Hamburg, bersama dengan serangkaian inovasi lainnya.

Sebuah mock-up dari kabin tingkat yang lebih rendah memamerkan dekorasi minimalis dan berbagai jenis modul, termasuk tempat tidur susun, area bermain dengan mainan untuk anak-anak, dan ruang kerja dengan ruang pertemuan dan meja. Sketsa juga menunjukkan area bar berdiri dan pusat perawatan medis.

Dek bawah juga bisa diubah menjadi pusat kebugaran atau restoran mewah, Geoff Pinner, kepala kabin dan kargo di Airbus, disarankan.

Maskapai datang kepada kami untuk melihat bagaimana mereka dapat memanfaatkan ruang di pesawat mereka dengan lebih baik. Dengan penggunaan dek yang lebih rendah, mereka juga dapat menghasilkan lebih banyak pendapatan tanpa harus mengeluarkan uang untuk mengganti pesawat atau menambah kursi kelas bisnis, ”kata Pinner kepada Telegraph Travel.

“Pada penerbangan jarak jauh, maskapai ini berpotensi menyewakan masing-masing ruang ini ke sejumlah penumpang di slot waktu yang berbeda di seluruh penerbangan. Jadi tawaran kelas ekonomi berpotensi datang dengan add-on tempat tidur. ”

Dek bawah yang baru akan sesuai dengan dimensi yang tepat dari ruang kargo yang ada dari pesawat, meninggalkan struktur pesawat, lantai kargo dan sistem pemuatan, tidak tersentuh, menghilangkan kemungkinan biaya pembangunan kembali. Modul dirancang agar mudah dihapus.

Desain inovatif masih dalam tahap konsep awal dan kelayakannya akan perlu disesuaikan setelah maskapai telah diamankan untuk menguji proyek, catatan Mr Pinner.

“Dalam hal persyaratan keselamatan, jelas desain akan dibangun untuk memenuhi semua aturan yang digariskan oleh EASA [Badan Keselamatan Penerbangan Eropa] dan FAA [Federal Aviation Adminstration di AS] dengan cara biasa,” kata Pinner.

“Kami sudah memanfaatkan ruang dek yang lebih rendah di beberapa pesawat lainnya. Jadi ini akan menjadi perpanjangan dari persyaratan keamanan yang dipenuhi untuk itu. ”

telah membuat mock-up

Model skala kecil diresmikan di Hamburg, tetapi mock-up berukuran penuh dapat dilihat di Airbus HQ di Toulouse.

Diharapkan konsep ini akan memasuki tahap pengembangannya pada tahun 2020. Desain baru, jika disetujui, akan diluncurkan di pesawat A330 pabrikan untuk penerbangan jarak jauh, dengan lebih dari 150 di antaranya sudah dibangun dengan ketentuan struktural dasar untuk lebih rendah. fasilitas dek, dan berpotensi untuk pesawat A350 di masa depan.

Airbus mengatakan telah berbicara dengan “banyak maskapai” tetapi belum mengkonfirmasi yang mana atau berapa banyak yang tertarik. Ruang dek yang lebih rendah telah digunakan untuk fasilitas termasuk toilet di A340 dan juga di mana area istirahat awak berada di A330.

Tidak semua desain Zodiac Aerospace mulai membuahkan hasil. Kembali pada tahun 2015, perusahaan mengajukan paten yang mengusulkan kabin yang lebih rendah menampilkan layar yang akan menampilkan cuplikan langsung dari luar pesawat. Bulan lalu, CEO Qantas Alan Joyce juga meningkatkan prospek memperkenalkan kabin dek yang lebih rendah, sebagai bagian dari rencana Project Sunrise-nya untuk menciptakan penerbangan langsung dari Sydney ke Inggris dan New York City.

“Dengan demikian, kita perlu membayangkan kembali seluruh pengalaman perjalanan,” katanya dalam pidatonya pada pertemuan dengan Kamar Dagang Inggris di London.

“Apakah ada kelas baru yang dibutuhkan di pesawat? Apa ide luar sana yang dapat diterapkan untuk ini dan benar-benar mengubah perjalanan udara untuk masa depan? Dan tidak ada, tidak ada yang lepas dari meja. ”

Comments are Disabled