Review Airbus Helicopter EC155-B1

Helikopter Airbus EC 155 B1 adalah helikopter angkutan penumpang angkat jarak menengah yang dikembangkan oleh Airbus Helicopters dari keluarga Dauphin untuk penerbangan sipil. Ini adalah pesawat bermesin kembar dan bisa membawa hingga 12 penumpang bersama dengan 2 Pilot, tergantung pada konfigurasi pelanggan. Helikopter ini dipasarkan untuk transportasi penumpang, dukungan lepas pantai, transportasi korporat VIP dan tugas transportasi korban.

EC 155 B1 menawarkan lebih banyak ruang kabin dan lebih banyak daya daripada helikopter lainnya di kelasnya. Fleksibilitasnya membuatnya ideal untuk segala jenis misi. EC 155 B1 memiliki kepala rotor Spheriflex berbilah lima dengan tingkat getaran yang sangat rendah, dan rotor ekor Fenestron, memungkinkannya tampil dengan tingkat kebisingan rendah sehingga penumpang merasa seolah-olah sedang bepergian dengan jet bisnis. Helikopter Airbus kami EC 155 B1 terdaftar dengan Program Helikopter Part by Hour Airbus dan Dukungan oleh Program Hour Turbomeca.

Review Airbus Helicopter EC155-B1

Ceiling Layanan: 2,743 m

Kecepatan Pelayaran: 269 km / jam

Rentang: 572 km

Kapasitas Kursi: 12 kursi (diluar kru)

Kami memiliki 4 pesawat Airbus Helikopter EC155-B1, dan nomor registrasinya adalah PK-TPD, PK-TPE, PK-TPF dan PK-TPG.

Helikopter Airbus EC155-B1 – Serbaguna dan Kenyamanan.

Review EMBRAER LEGACY 600

Legacy 600 didasarkan pada model ERJ 135 dengan kokpit Mark I yang diperbarui dari EMB-145. Ini fitur kisaran tambahan melalui tangki bahan bakar ekstra di ekor di belakang kompartemen bagasi dan depan sayap, winglets, dan program pengurangan tarik yang luas. Ini memiliki tempat duduk untuk 13 penumpang di tiga bagian yang dipartisi,

Atau tempat duduk untuk 19-37 di kursi bergaya maskapai di Legacy Shuttle. Di kokpit, Legacy juga menyertakan suite avionik Honeywell Primus 1000, dengan kokpit kaca penuh.

Kinerja

Rentang: 3.400 nm (6.297 km)
(LRC, 4 penumpang, 2 kru dan cadangan IFR NBAA dengan bandara alternatif 200 nm)
Mmo (Mach Operasi Maksimum): Mach 0.80
Pelayaran Kecepatan Tinggi: Mach 0.80
Jarak lepas landas: 5,614 kaki (1,711 m)
(MTOW, Sea Level, ISA)
Distance Landing yang tidak disubur: 2,685 ft (818 m)
(MLW, Sea Level, ISA)
Ketinggian Operasi Maksimum: 41.000 kaki (12.497 m)

Review EMBRAER LEGACY 600

Berat Lepas Maksimum: 49.604 lb (22.500 kg)
Berat Landing Maksimum: 40.785 lb (18.500 kg)
Berat Bahan Bakar Nol Maksimum: 35,274 lb (16.000 kg)
Payload Maksimum *: 5,193 lb (2,355 kg)
Payload – Full Fuel *: 1,507 lb (684 kg)
Bahan Bakar Usus Maksimum: 18.170 lb (8.242 kg)
Kepadatan bahan bakar yang diadopsi 6,70 lb / gal AS (0,803 kg / l)

Nomor registrasi dari Embraer Legacy 600 kami adalah PK-TFS

Mengenal ATR 42-500

Mengenal ATR 42-500ATR-500 adalah versi produksi saat ini. Pengiriman pertama dilakukan pada bulan Oktober 1995. Ini adalah desain yang benar-benar baru dengan banyak perbaikan baru untuk kenyamanan kinerja dan penumpang. Ini memiliki mesin baru, baling-baling baru, kabin yang baru dirancang dan kapasitas berat yang meningkat.

Ini memiliki baling-baling enam berbilah yang diputar oleh mesin PW127E dengan nilai 2.400 shp (1.800 kW) untuk meningkatkan kinerja panas dan tinggi dan kecepatan jelajah yang sangat meningkat. Mesin diberi nilai rata-rata untuk + 45C.

Baling-baling dikontrol secara elektrik dan terbuat dari bahan komposit. Ini juga memiliki berat lepas landas yang meningkat maksimum, sehingga memungkinkan muatan lebih banyak dan jangkauan yang lebih besar (sampai 1.500 nm). Karena baling-baling enam berbilah dan isolasi yang lebih baik, ia memiliki tingkat kebisingan yang sangat rendah di dalam kabin dengan kabin bergaya “keanggunan” baru. Versi terbaru memiliki kemampuan CATII dan instalasi Honeywell HT1000 FMS ganda

Kami memiliki 2 pesawat ATR42-500, dan nomor registrasinya adalah PK-THS dan PK-THT. Pesawat-pesawat yang tersedia memiliki standarisasi internasional dan kemanan yang dapat memastikan kemanan yang lebih baik bagi para penumpang atau pengguna.